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基桩检测仪器系列道桥测试仪器系列管道检测系列勘察物探测试系列主体结构检测系列光学测量系列
RSM-JCP(A)张拉应力测试仪

应用领域
有效预应力偏差的检测
同束不均匀度的检测
同断面不均匀度的检测
单索以及整束锚索有效预应力的检测
符合标准
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
《桥梁预应力及索力张拉施工质量检测验收规程》(CQJTG/T F81-2009)
性能指标
【RSM-JCP(A)张拉应力测试仪】
主控形式:低功耗嵌入式系统  主频:≥1GHz 内存:512M
显示模式:12.1寸真彩液晶显示屏  分辨率:1280×768背光可调
通讯方式:有线/无线
无线距离:≥30m
供电模式:可拆卸锂电池,续航时间≥6h
操作方式:触摸屏
存储量:16G电子硬盘
功率:≤20W
工作温度:-20~+50℃
环境湿度:≤85%
规格尺寸:340×270×73mm  2.0kg(含锂电池)

【数控盒】
拉拔伸缩量测试通道:2道
荷载测试通道:1道压力/1道力传感器
伸缩量测试精度:测量误差不大于0.1%FS
荷载测量精度:优于等于0.5级
供电模式:续航时间≥12h,充电器充电

【专用千斤顶(单索)】
型号:前卡式限位千斤顶
公称张拉力:250kN
公称油压:53MPa
穿心孔直径:φ19mm
张拉最大行程:110mm(其他行程可另选)
外形尺寸:φ114X410mm

【液压系统(单索)】
压力范围:0-70MPa/0-100000kN
最大流量:0.4L/min
工作电压:220V(可选配380V)
外形尺寸:420X240X520mm、

注:整束锚索预应力检测千斤顶和油泵根据现场实际情况另外配置。
规格重量
技术特点
1.仪器采用复张法对单根钢绞线、整束钢绞线进行有效应力检测。
2.安全度高,设定张拉目标以及张拉警戒值,智能自动加压,自动曲线拐点判断。
3.高度自动化:有效预应力值拐点出现立即停止,预设警戒值后同样会立即停止。
4.引导化操作流程:仪器智能引导操作,简单实用。
5.高效工业级智能控制系统,操作稳定、便捷、控制灵活。
6.整束位移精度高,安装方便。
7.仪器兼容型强,可直接选择现场千斤顶油泵进行试验。
8.可计算同束、同断面力值不均匀度,能有效避免了摩阻不均匀与夹片外露高度不一致引起的测试误差
9.仪器可进行单索、整束有效预应力检测,并可以进行补张。
10.从根本上避免手动张拉以及拐点判断误差,记录力和位移的曲线,供后期分析以及溯源。
支持数据上传,支持云平台查看数据。
标准配置
标准配置

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  • RSM-SY8基桩超声波CT成像测试仪可否用于钢筋混凝土结构件的探伤?

    RSM-SY8可用于混凝土结构件探伤,钢结构件的探伤需要用我们公司的RSM-NT3钢结构超声波探伤仪

  • 我们公司购买了你们的很多仪器和软件,一直搞不明白,在RSM静载分析软件中,s-lgp曲线表达的是什么意思?

    其实就是两个变量在一个坐标系表达时,很难统一比例时,对其中一个变量做对数或指数变换,从而达到能表达的两个变量的变化关系!这个s-lgP,就是在表达位移与当级的荷载的对数关系随时间的变化,也是在用另一种方式表达位移的稳定程度。
     

  • 请问下管桩的有效桩长需要减去送桩的长度吗? 在分析低应变波形的时候如何判断缺陷类型?

    有效桩长:某项目桩基础设计27米桩长,但在实际施工中肯定会有偏差,如果施工后发现27米太长(或太短),就需要截掉基底标高加5~10cm后多余的(或焊接加长),这是有效桩长就是27米减掉截去的部分(或27米加焊接的部分)
     

    低应变中的缺陷类型分为缩径类和扩径类,根据曲线中桩身凸起的反射波的第一个峰值的波形正反向来判断缺陷类型
     

  • 基桩检测,检测的声速过高,C30混凝土声速能达到4700,甚至5000以上。因为是普遍情况,排除管距测量不对的情况。

    波速与龄期等相关因素有关,龄期越久,波速偏高越多,这个波速偏高值正常。与管间距、管斜都有关,根据实际情况来定

  • 关于锚杆无损检测仪,为什么敲出来的波形上下很不规则,也看不见杆底信号呢?有相关的现场检测教学视频吗?

    锚杆采集的波形是加速度信号,高频信号,采集的波形不规则很有可能是和现场杆头打磨不平以及其他现场采集数据效果不好有关,杆底反射信号不是每个杆都能采集得到,当锚杆体系与杆底岩层体系组成为一个体系后,锚杆浇筑质量效果好,锚杆杆体和杆底的波阻抗基本一致,没有明显的阻抗差,从而不会在杆底显现出杆底反射信号
     

  • 您好,因为锚杆杆体波速比杆系波速高,是否密实度差的锚杆会比密实度好的锚杆波速高?

    对的,密实度较差的时候,钢筋与砂浆接触较差,杆系波速主要测得就是钢筋波速,所以会偏高。但是如果只有一些轻微不密实,对比起密实度完好的锚杆,波速还是略微降低的。

  • 单位工程同一条件下的单桩水平承载力特征值的确定应符合哪些规定?

    单位工程同一条件下的单桩水平承载力特征值的确定应符合下列规定:

    (1) 当水平承载力按桩身强度控制时,取水平临界荷载统计值为单桩水承载力特征值。

    (2) 当桩受长期水平荷载作用且状不允许开裂时,取水平临界荷载统计值的0.8 倍作为单桩水平承载力特征值。

    (3) 当水平承载力按设计要求的水平允许位移控制时,可取设计要求的水平允许位移对应的水平荷载作为单桩水平承载力特征值,但应满足有关规范抗裂设计的要求。

  • 单桩水平静载试验终止加载条件?

    当出现下列情况之一时,可终止加载:

    (1) 桩身折断;

    (2) 水平位移超过30~40mm (软土取40mm );

    (3) 水平位移达到设计要求的水平位移允许值。

  • 单桩竖向抗压静载试验加卸载方式应符合哪些规定?

    (1) 加载应分级进行,采用逐级等量加载;分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10,其中第一级可取分级荷载的2 倍。

    (2) 卸载应分级进行,每级卸载量取加载时分级荷载的2 倍,逐级等量卸载。

    (3) 加卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。

  • 对单位工程内且在同一条件下的工程桩,当符合什么条件时,应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测?

    对单位工程内且在同一条件下的工程桩,当符合下列条件之一时,应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测:

    (1) 设计等级为甲级的桩基 ;

    (2) 地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;

    (3) 本地区采用的新桩型或新工艺;

    (4) 挤土群桩施工产生挤土效应。

    抽检数量不应少于总桩数的l%,且不少于3 根;当总桩数在50 根以内时,不应少于2 根。

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